No final do ano de 1971 a PUMA, chacoalhou o mercado Brasileiro de Automóveis, com o protótipo batizado de P8, conhecido na época como PUMA GTO. Na fase de teste o ela rodou mais de 50 mil km com um motor de opala 6 de 3.8 litros. Mas com o mesmo motor Chevrolet, porém com 4.100 cc, foi mostrada no Salão do Automóvel de 73 com o nome de GTO (Gran Turismo Omologato).
Chamou muito a atenção do público. NesTe Salão do Automóvel a PUMA recebeu 300 encomendas para o novo modelo, mas que só entrou em fabricação em 1974 já chamada de PUMA GTB (Gran Turismo Brasil) com produção inicial de 10 unidades por mês.
