A história começa, em 2009, com a apresentação do protótipo Qazana, no Salão Automóvel de Genebra, que surpreendeu pelo novo “design” em automóveis do segmento B, que visava revigorar, estimular e rejuvenescer a imagem do automóvel citadino.
Um ano depois, surge o Juke, com o estilo de SUV desportivo, que funda o segmento B-Crossover, sendo o primeiro a apresentar tecnologia de vectorização do binário, o que contribuiu para aumentar a agilidade na estrada, tendo, de imediato, conquistado 136 mil compradores na Europa.
