Em 1965, a Harley-Davidson inseriu um botão de partida elétrico na FLH e a chamou de FLHB Electra Glide. Aí surgiu a inovação que viria para eliminar o pontapé na máquina, pois já estava cada vez mais difícil dar partida em motocicletas que pesavam mais de 350 kg.
Com visual novo, a moto foi vendida com saias no para-lama, banco com desenho modificado para proporcionar mais conforto ao piloto, além de itens como para-brisa e alforjes de fibra de vidro. Ela também oferecia diversas opções de personalização como já é tradicional da marca.
