Sobre esta jóia

Ele é eternamente especial e merece sempre nosso respeito por toda história que tem. Especial! O coupê por si só já é clássico! Havia também as versões de 4 portas, que foram muito bem aceitas.

O Opala Deluxe era a versão luxo de 1974. Em 1975, com a chegada da nova versão top de linha Comodoro, a configuração Gran Luxo é descontinuada e a nomenclatura Luxo passa a ser Deluxe, mas continua como versão intermediária.

Na década de 80 surge o famoso Diplomata, o topo de linha. Ficou em produção de 1968 a 1992, carregou muita história e hoje é item requisitado para coleções. Opala é Opala!

Especificações da jóia:

Opala 74 6cil Injetado +300cv LEGALIZADO NO DOCUMENTO.
Motor foi feito em Dezembro pela Flash Preparações SJC, mais de 35k em peças.
INJETADO FT450 (chicote e instalação feita pelo Conde)
Motor 6cilindros - 4400 cc
Pistoes 4
Buchas do bloco e comando novas
Tuchos importado
Comando novo 290
Válvulas do cabeçote importadas
Bronzinas bielas e mancais novos
Cabeçote preparo
Dana 44 blocado
Cambio 4 marchas de Dodge
Coletor 6x2 inox
Escape de inox até eixo + 2 abafadores.
Difusor, 2 válvulas seletoras Nova Racing
Rollcage(Gaiola)
Escape feito em Janeiro no Romão(7,5k).
https://youtu.be/qPQ12gTKEhQ?si=773o0ChdTjUBLczU
- - Carro não é SS de plaqueta, não é Zé frisinho- -
Várias peças originais do SS
Trata-se de um carro forte pra andar na rua ou pista.
- - Legalizado no Doc- -
R$127.000