Sobre esta jóia

Ele é eternamente especial e merece sempre nosso respeito por toda história que tem. Especial! O coupê por si só já é clássico! Havia também as versões de 4 portas, que foram muito bem aceitas.

O Opala Deluxe era a versão luxo de 1974. Em 1975, com a chegada da nova versão top de linha Comodoro, a configuração Gran Luxo é descontinuada e a nomenclatura Luxo passa a ser Deluxe, mas continua como versão intermediária.

Na década de 80 surge o famoso Diplomata, o topo de linha. Ficou em produção de 1968 a 1992, carregou muita história e hoje é item requisitado para coleções. Opala é Opala!

Especificações da jóia:

Opala de Luxo Coupe 1977 - 4.1 preparado!
-Carro muito bonito e vistoso, ótima estrutura e boa apresentação geral. Reforma foi feita há alguns anos atrás apresentando algumas marcas.
-Pneus Cooper Cobra novos na traseira, rodas originais com calotas e sobrearos novos.
-Interior com volante de Alfa Romeo em madeira, instrumentos ODG em baixo do painel e conta-giros central. Interior original, forros de porta originais de fábrica.
-Motor 4.1 a álcool com comando Isky 525-B, Weber 44 espanhola legítima com coletor 3E com aquecimento, conjunto móvel todo balanceado, bobina MSD, pistões a alcool, cabeçote retrabalhado fluxo, tuchos mecânicos, embreagem retrabalhada, câmbio clec clec do 6cil, diferencial dana 3.54, radiador com ventoinha elétrica, dentre outras melhorias. Receita similar a Old Stock (para montar algo desse tipo hoje em dia não fica nada barato)